近日,網(wǎng)絡(luò)上一張圖片顯示,上汽通用五菱汽車股份有限公司正在申請(qǐng)“秋名山神車”的商標(biāo),不過目前官方并未對(duì)此發(fā)表任何相關(guān)消息。
不管這個(gè)上汽通用五菱是不是真的申請(qǐng)了這個(gè)商標(biāo),毫無疑問的是,五菱的“秋名山神車”名號(hào)早已在廣大車友心中留下了深刻的印象。例如“昨晚我的GT-R在秋名山輸給一輛五菱宏光S,他用慣性漂移過彎,我只看到他有個(gè)修樓房漏水的招牌,如果知道他是誰的話,麻煩你們跟他說一聲:禮拜六晚,我會(huì)在秋名山等他!”等等段子層出不窮。

而美國(guó)的國(guó)寶級(jí)跑車Corvette,也因?yàn)檐嚇?biāo)與五菱的logo頗為相似,被網(wǎng)友戲稱為五菱超跑。甚至國(guó)內(nèi)有不少豪華跑車車主,以在車尾貼上五菱車標(biāo)為樂。此前,還有知名汽車博主,真的將一臺(tái)五菱宏光拉到日本的榛名山(即傳說中的秋名山),與AE86競(jìng)技,再次將五菱神車的熱度提升了一個(gè)檔次。
除了在輿論上占領(lǐng)了流量高地,五菱在實(shí)際使用中也受到了廣大消費(fèi)者的歡迎。前置后驅(qū)、大空間低油耗、拉人載貨樣樣都行,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便,可謂是創(chuàng)業(yè)回本神器。無論是在北上廣一線城市還是縣城農(nóng)村,甚至是川藏線,都能看到五菱的身影。
玩笑歸玩笑,從近幾年的表現(xiàn)來看,無論是在輿論氛圍、市場(chǎng)表現(xiàn),還是產(chǎn)品升級(jí)、品牌形象塑造上,五菱都在向“神車”努力。比如在今年4月份的新寶駿品牌之夜上,上汽通用五菱旗下的寶駿品牌采用全新鉆石logo后的首款產(chǎn)品新寶駿RS-5就給人眼前一亮的感覺。不僅新logo更具設(shè)計(jì)感和質(zhì)感,RS-5(售價(jià)9.68-13.28萬元)的出現(xiàn)也將五菱系的產(chǎn)品售價(jià)突破新的高度,給追求品質(zhì)的消費(fèi)者帶來了新的選擇。
不僅產(chǎn)品上更加網(wǎng)聯(lián)化、年輕化、科技化和智能化,新寶駿的品牌形象上也更為高端,通過和GQ實(shí)驗(yàn)室合作發(fā)布《當(dāng)代青年白皮書》,跨界攜手音樂人周筆暢、“最強(qiáng)大腦”王昱珩、科學(xué)男青年姬十三,以及新銳汽車設(shè)計(jì)師高陳煒等,吸引著新生代消費(fèi)者的目光。
曾經(jīng)的五菱以微面發(fā)家,如今則在乘用車領(lǐng)域不斷發(fā)力,同時(shí)也推出了新能源產(chǎn)品,讓人看到了TA不斷向上的決心。不過今年前4個(gè)月,上汽通用五菱累計(jì)銷量為53.47萬臺(tái),同比下滑約26.5%,想要成為“秋名山神車”,五菱還需找回自己的狀態(tài)。